全新丰田普拉多假想图（非官方）

近日，据日本媒体报道，丰田普拉多即将迎来14年来的首次换代，并有望提供汽油混合动力系统，计划将于2023年12月发布。据日媒猜测，新车或将搭载与北美销售的Tundra皮卡（国内称为“坦途”）相同的3.5T V6发动机油电混动系统，动力表现将获得大幅度提升。不过也有消息称，新车或搭载与全新丰田皇冠Crossover RS、雷克萨斯RX 500h等相似的2.4T油电混动系统。

图为2019款一汽丰田普拉多

以国内市场的视角来看，据官方公布的消息，从2003年第一辆国产普拉多下线开始到2020年6月23日停产，国产普拉多在17年里共累计生产34.67万辆。一汽丰田国产普拉多曾提供4.0升V6、2.7升四缸、3.5升V6自然吸气发动机版本，而受到燃油限制法规、国六排放法规等影响，加之普拉多车型本身更新周期较长，已无法满足国内市场需求。

北美销售的丰田Tundra坦途

此次，据日媒报道，全新丰田普拉多有望更新搭载3.5升V6双涡轮增压发动机组成的油电混动系统。作为参考，北美销售的丰田Tundra坦途搭载这套动力系统，综合最大功率443马力，峰值扭矩为790牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，WLTP工况百公里综合油耗为8升。如果消息属实，全新丰田普拉多有望在性能和燃油经济性方面表现更加均衡。

市场环境：

最后一辆国产普拉多下线仪式

坦克500

2020年6月23日，最后一辆国产普拉多驶下一汽丰田成都工厂生产线，至此普拉多也结束了国产生涯。目前普拉多在官方渠道处于停售状态，主要通过平行进口车的方式小批量销售，与之在相似价位区间而且具有硬派SUV属性的车型主要为Jeep牧马人。当然，近年国内诞生的坦克500（售33.5万-39.50万元），以相似的定位与更低的价格也收获众多粉丝的青睐，不仅如此，未来即将推出的坦克700或将与丰田普拉多处在相似的价格区间。