水泥土的常用比例（水泥土的应用与质量控制）

水泥土，全称“水泥稳定细粒土”，在经过粉碎的或原来松散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，当其抗压强度符合规定的要求时的无机结合料。视所用的土类原材料不同，也有水泥砂或水泥石屑等。近年来，这种材料在道路建设中越来越受到关注。它不仅经济环保，而且具有良好的工程性能。下面，我们将从材料要求、施工和质量控制三个方面，详细介绍水泥土的应用。

水泥土摊铺现场

一、材料要求

水泥土的主要材料为水泥和土，具体要求如下：

1、水泥：应选用缓凝硅酸盐类水泥，如陕西地区生产的P.c 32.5水泥。其初凝时间一般超过4小时，终凝时间超过6小时。作为填料使用时，水泥剂量应不大于3%（通常掺2%左右，难控制时可掺3%）。一般不建议采用强度等级为42.5的水泥，若采用，需通过试验确定水泥剂量。

2、土：应选用塑性指数在12～18之间、含水率为最佳含水率±2的细粒土。塑性指数低时，含水率应偏高；塑性指数高时，含水率应偏低。具体取值需通过试验确定。

水泥土摊铺现场

二、施工

对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成型。高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石、砂颗粒，不包括土块和土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种：

细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19.0mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。

粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。

水泥土的施工需采用机械化方式，以确保施工质量和效率。以20厘米厚的水泥土底基层为例，施工步骤如下：

1、将计算好的土量平铺在施工面上，整平并稳压。

2、将计算好的水泥量按每平方米用量均匀摊铺在土上，最好采用智能摊铺技术。

3、使用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度应至设计底基层高程下5~10毫米，以防产生素土夹层。拌和2至3遍，直到均匀为止。

4、拌和均匀后，立即进行碾压，碾压5至6遍，以达到规定的压实度。

三、质量控制

水泥土施工的质量控制至关重要，主要包括以下几个方面：

1、材料控制：必须按照技术要求配置材料，确保水泥和土的质量。

2、7天无侧限抗压强度：必须达到设计要求，这是衡量水泥土性能的重要指标。

3、压实度：路面底基层的压实度应控制在97%，其他部位的压实度应达到96%。

4、钻芯取样：在7至10天内应能取出完整度达到90%的钻件，以检查水泥土的完整性。

5、施工延时要求：必须满足在2小时内完成水泥土施工的要求。

水泥土摊铺现场

四、水泥土的优缺点

优点：

1、水泥稳定土的强度高，具有良好的稳定性。

2、整体性优异，因此具有很高的承载力。

3、强度可调，既可以满足小于1.0mpa的需求，也可以达到10mpa以上的素混凝土强度。

4、广泛的土壤适用性，几乎所有类型的土都可以用水泥进行稳定。

5、施工灵活性高，既可以在现场拌和，也可以集中厂拌。

6、在缺乏其他粒料的地区，使用水泥稳定土具有较高的经济性。

缺点：

1、水泥土表面不能直接承受汽车轮胎的磨耗。

2、由于收缩系数较大，容易产生收缩裂缝。

3、水泥的水化和硬化过程较快，导致施工期相对较短。

4、雨季施工较为困难，过多的水分会影响施工质量和材料的性能。

总的来说，水泥土作为一种经济、环保且性能优良的路面建设材料，其施工质量控制是确保工程质量和性能的关键。通过严格的材料选择、科学的施工方法以及全面的质量控制措施，可以确保水泥土在路面建设中发挥最佳效能。